自动启停反复触发，电瓶确实有可能亏电，但想要直接把电瓶给搞没电了，可能需要启停几百上千次。
正常使用会不会把电瓶搞没电- 启停一次消耗多少电
自动启停是依靠启动电机工作的。
启动电机的功率根据发动机种类的不同，大小也是有不同的，从1kW到十几kW都是有的。
不过大多数家用车上面的启动电机功率也是差不多就1到3kW左右了。
西南交通大学崔天翔所著论文分享给你，《基于Ansoft的永磁起动电机的建模与性能优化》，里面说。
它是通过模拟软件针对某发动机建立了启动电机模型，输出功率峰值超过了1.3kW。
就拿1.3kW的启动电机来举例子：假设电瓶的输出电压为12V，启动时的电流大约就是108A。
清华大学潘家春所著的论文《发动机48V起停系统控制策略研究》，里面有讲到：传统的12V怠速启停系统的热启动时间大约是0.7s左右。
和刚才的电流数据结合在一起，可以计算出启停一次消耗的电量是75.6As（安秒），也就是0.021Ah（安时）左右。
开始算了：如果电瓶容量60Ah（安时），启停一次所消耗的电量仅占电瓶容量的0.035%，是非常少，如果真的要靠启停把电瓶电量给搞完，2000多次。
- 启动之后发动机还会给电瓶充电
而且车子启动之后，发动机就开始给电瓶充电了，补上启动消耗的电量了。
就好比：虽然手机在那边玩游戏、看电影，是费电的。
但是我们随身带着充电宝，只要玩游戏、看电影，是不需要动来动去、不需要揣兜里了，电是充电宝马上就充上了，是不是？不能单纯算扣下去的电量。
重庆大学俞静也有篇论文，《铅酸蓄电池均衡控制的研究》，里面讲：选用的就是20小时率的汽车电瓶样本，也就是充放电倍率为0.05C。
