这是奥迪的悬挂结构，奥迪A6L的前悬挂类型官方称为“轻质四连杆式独立悬挂”，其实就是双叉臂的变种，把上下两根叉臂分别变为两根连杆，提供更多悬挂可调参数来提高轮胎贴地性。除此以外，奥迪A6L基本上与传统的双叉臂式前悬挂无异，侧向力完全由叉臂（在A6L上是连杆）承受，减震支柱只承受纵向力。所以拆卸的时候比迈腾的难拆一点。
这是在拆卸的方向机球头，应为羊角是铝的，不能用锤子敲打，容易变形。只能用球头取出器拆卸，这样不会损坏羊角。
更换球笼防尘套把维修师傅手上弄得都是油，球笼油不同于机油，弄到手上特别难洗。为了给车主安装防尘套，维修师傅觉得这样也值。
大约一个小时左右，更换完成。路试没有问题， 才把车交给了客户。
其实像上面这种故障，并不属于大问题，但是如果不去维修那么就会变成大问题。影响行车安全。
