由于操作原理与我们常见的手动变速箱类似，所以我们接下来着重看看搭载手动挡车型的油耗表现。基于对比不难看出，在发动机动力、汽车整备质量类似的情况下，搭载手动挡车型的第四代帝豪比搭载CVT结构的帝豪要更省油。同时，在售价层面，搭载手动挡的车型也更有优势，门槛更低。
保证驾驶平顺性，解析吉利帝豪的CVT变速箱
正如前面提到的那样，对比手动挡，CVT的传递更为平顺，它可以通过电控调节实现无极调节，但在售价上，这套变速箱的价格比5MT更贵。所以对于一些入门级家轿、SUV来说，大家也就会针对车型推出手动挡和自动挡两种传动系统。
就当下市场来看，CVT广泛应用于日系车，比如日产轩逸、天籁等车型，即便是喜欢用AT变速箱的丰田，在近些年也将AT替换成了CVT，典型代表是卡罗拉和雷凌。当然，斯巴鲁、奇瑞、吉利都配备了CVT变速箱。
依托结构上的优势，无级变速器(CVT)可以通过传动比的不断变化，使车辆的外部行驶工况与发动机负荷达到最佳匹配，使发动机始终保持在高效范围内运行，从而提高车辆的动力性和经济性。但需要说明的是，由于速比变化是连续的，汽车的加速或减速过程非常平缓，所以也就有不少用户吐槽CVT提速慢的情况。
