为了让车身姿态更加贴服，底盘改件采用了 BC 绞牙避震器。如此调整能有效降低车辆重心与侧倾幅度，并且可以根据不同路况的需要对避震的软硬高度进行调整，以达到最好的操控手感。
对于一台 4.0L 的巨兽来讲，400 匹以上的动力已经足以让驾驶者胆寒。但 GruppeM 进气与 Akrapovic 排气的加入就好像为它打通了任督二脉，配合接近 9000rpm 的峰值转速，光是想想就让人汗毛倒立。在那个电控系统尚未成熟的黄金年代，如此这般凶猛的 BMW 一定是所有爱车男孩的心头好。
改装案例二：宝马 E87 120i
要说宝马家族中最古灵精怪的且充满驾驶乐趣的车型，E87 代 1 系绝对算一号。小巧玲珑的车身，前置后驱的布局以及排量高达 3.0L 的发动机，都是特属于 " 那个年代 " 的产物。再看看现在满大街的 1.5T, 不得不感叹时代的变迁。
今天到来的虽然是一台 120i 自动挡车型，但它同样值得玩味。全身的包围来自宝马自己的 M tech, 毕竟没有人比 M 更懂宝马。未上色的后杠搭配四出排气运动感十足，如果 1 系 M 有两厢版本，那一定与它别无二致，而尾箱上方的小鸭尾对整个尾部都起到了点缀的效果。
