随着排放法规的越来越严格以及厂家降低成本的趋势越来越明显，这几年三缸发动机已经成为了发展趋势。由于三缸发动机自身噪音大、震动强的问题不能得到很好的解决，因此大部分国内消费者对其都有点避忌。
不过如今的三缸发动机存在意义似乎不再像几十年前那样，不仅是为了能够搭载到小型车的狭小发动机舱中而生存，而是开始研发更多的黑科技加入其中。下面，大咖就来盘点下市面上主流的十款三缸发动机，看看这些发动机配有了哪些黑科技。
广汽传祺3A10J1
排量：1.0T
搭载车型：GS3、GA4
代号为3A10J1的1.0T三缸发动机是广汽传祺第一个三缸增压发动机，也属于广汽传祺第三代发动机产品。这款发动机同样使用了喷油嘴中置缸内直喷（喷油压力达到350Bar）、缸盖集成排气歧管、涡轮增压器电子泄压阀、进排气可变正时、平衡轴等主流技术。
动力参数方面，最大功率可以达到100kW，峰值扭矩为200Nm。更重要的是，它还使用了一套来自法雷奥的48V微混系统。相比传统的混动结构，轻混系统的成本更低，结构也更简单，在油耗法规日益严苛的情况下，可以有效进一步提高燃油经济性。
大众EA211
排量：1.0T
搭载车型：Polo、桑塔纳、第八代高尔夫
大众这款1.0T三缸发动机基于EA211系列，引入了电子涡轮增压器，消除机械涡轮迟滞。为了匹配电子增压所需要的高电压，大众还增加了更高功率的发电机为电子涡轮提供稳定的电流。因此，它可以输出200Nm的峰值扭矩，最大功率达到114马力。
动力方面已经超过了自家的1.4L和1.5L自然进气发动机，并且由于其配备了包括耦合汽油微粒过滤器在内的种种减排技术，其排放的微粒比其他直喷型汽油发动机减少了约90%，在去年这款发动机就入选了沃德年度十佳发动机。
日产HR10
排量：1.0T
搭载车型：日产Micro
