考虑到长途骑行的摩托车除了应付遥远的路程外，对于它的乘骑舒适度与平稳性也要考虑到里面的，如果当下最流行的单缸发动机主要还是应用于小排量车上比较多，而且在性能上双缸车的发动机要比单缸的要好一些，主要还是因为双缸的引擎可以带来更好的骑行质感，包括了一些震动抵制要比单缸要强一些，假如是在同级别排量的车型对比的话。
目前国产与进口的长途拉力车当中也有大部分是采用了双缸引擎的设计，其实对于这样的设计也是考虑到骑行时遇到的一些问题进行优化而来的，如果在多缸机的发展上，四缸或者6缸的引擎会不会更让人接受呢？其实对比了一下的话，多缸机的功能与动力性能上可能会比单缸或者双缸的要强，不过在长途骑行的环境下，选择多缸机并不会带来更好的骑行体验，也可以从油耗数据、维护成本、整车的通行能力上做比对。
所以对于大部分的摩友都会选择一些单缸引擎的摩托车或者是双缸引擎的摩托车，仅有这样的摩托车才能带来更好的乘骑体验，一方面也是由于缸数变少后，整车的整备质量也可以得到减轻，而对于排量更小的发动机，它们的油耗数据也会有所减少，从而可以骑行的更远的地方，以求在长途骑行的路途上得到更好的体验。
综其一些重要的因素，选择单缸作为长途摩旅的骑手也不在少数，而单缸机的主要优点就有骑行的经济性、优秀的油耗表现、维护方面的经济性特点、可以得到更轻化的设计，拥有更好的通过性。
