俗话说，一低遮百丑，大多数人改车都是先由悬架和车轮开始的，而对于每一个爱车之人来说，为自己的爱车搭配上一套心仪的轮圈是每个爱车之人心神向往的事。而改装一套造型美观，而且质量上乘的轻量化轮毂不仅能提升整车的气质，而且在性能方面还能有效降低簧下质量、提高驾驶安全性等优势。
一低遮百丑，确实是实话
而诸多车迷最为关心的莫过于每支轮毂的单只重量，毕竟在改装圈有句俗话说的好“簧下减轻1KG，约等于整车减重10KG”，所以今天小编就搜集了下诸多热门的大品牌热门的改装轮毂来做一个同尺寸的重量对比，让大家一起看看那些高昂的正品改装轮毂究竟是每一个有多重。
轻量化的轮毂确实对于性能有一定提升
当然，首先要跟各位小伙伴说一下，因为测试的轮毂有些是中古件，肯定和全新的轮毂会存在一定的误差，所以仅作为选购轮毂的参考，并不是绝对正确的数值标准。而且如果各位小伙伴们在选购二手轮毂的时候出现较大的偏差，极有可能那个轮毂是出现过修复和翻新的，所以在正式公布数据之前，先和各位小伙伴们说清楚，感谢大家的支持！
TE37确实是JDM粉的百搭铃
那么今天先跟各位介绍下由日本著名轮毂制造商RAYS的爆款产品，那就是有着“锻造三宝”之称的RAYS RE30、RAYS CE28以及RAY TE37。
那么，今天第一位登场的就是
RAYS VOLK RACING RE30
轮毂尺寸为：17寸 7.5J ET50 孔距5*100
称得的单颗重量为：7.10KG
17寸 7.5J ET50的RAYS TE37单颗重量约为7.10kg
TE37这个名称的由来就当年15寸6J尺寸的TE37只有3.7KG的单颗重量，加上百搭的造型，就获得了众多JDM粉丝的热爱。不过随着尺寸的上升，TE37的优势就没有那么明显了，17寸的尺寸7.1kg只能算中规中矩，毕竟像ENKEI的某些旋压产品都远低于这个水平。
接下来就是第二位选手，同样是有着无数簇拥的
RAYS VOLK RACING CE28N
轮毂尺寸为：17寸 7.5J ET43 孔距 5*100
称得的单颗重量为：6.35KG
17寸 7.5J ET43的RAYS CE28N单颗重量约为6.35kg
CE28N也采用了单片式的锻造工艺，十爪的轮辐非常耐看，虽然乍看之下没有那么惊艳，但是细品之后依旧能发现它独特的魅力。CE28N的表现相当不错，单颗6.35kg的重量相当惊人，只是现在的价格确实高昂。
最后一位选手，就是本田党的最爱，被日本改装杂志Hyper REV（改装天书）里评为最适合FD2的轮毂之一。
RAYS VOLK RACING RE30
轮毂尺寸为：17寸 7.5J ET50 孔距 5*100
称得的单颗重量为：6.70KG
17寸 7.5J ET50的RAYS RE30单颗重量约为6.70kg
作为锻造三宝中最后登场的一位，RE30也是诸多本田粉心目中的“神铃”，多幅条抛边的设计在行走的时候非常漂亮，跟冠军白的FD2简直是绝配！RE30的单颗重量可能由于轮辐数量较多而略重于CE28N，但是这一点差距对于性能的影响是微乎其微，就看小伙伴们更喜欢哪款造型吧！
好了，各位小伙伴今天就先向大家介绍目前市面上JDM们最为推崇的RAYS“锻造三宝”的单颗重量，当然这只是作为数据参考，要知道每个尺寸的轮毂都有不同的重量，并不能以以上这3款尺寸差不多的重量作为绝对的依据，这只能算是一个参考，方便大家知道热门正品轮毂大概单颗有多重。
各位小伙伴们还想知道哪些尺寸哪些品牌轮毂的单颗重量？
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