绕桩测试:悬挂支撑性弥补了车长问题
绕桩测试:
其实就奔驰E级的NVH而言,无论是成本还是结果,整体都十分符合豪华品牌的定位,即便是以行政角色标准去衡量,它也尽职尽责,如果非要说美中不足的地方,可能就是标配的防爆轮胎会在高速行驶时产生一定的胎噪。
油耗测试:
由于用车时间较短,因此我们的油耗测试也进行了“精简”,96公里的行驶里程途径了城市拥堵路段与高速环路,平均时速27km/h。车上乘坐驾驶员与乘客共2人,并附带少量行李,最终消耗燃油量为8.55升,实测平均油耗为8.9L/100km。
绕桩测试:悬挂支撑性弥补了车长问题
绕桩测试:
其实就奔驰E级的NVH而言,无论是成本还是结果,整体都十分符合豪华品牌的定位,即便是以行政角色标准去衡量,它也尽职尽责,如果非要说美中不足的地方,可能就是标配的防爆轮胎会在高速行驶时产生一定的胎噪。
油耗测试:
由于用车时间较短,因此我们的油耗测试也进行了“精简”,96公里的行驶里程途径了城市拥堵路段与高速环路,平均时速27km/h。车上乘坐驾驶员与乘客共2人,并附带少量行李,最终消耗燃油量为8.55升,实测平均油耗为8.9L/100km。
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