航空发动机涡轮叶片要用到单晶材料,能够耐高温,而不同部位的零部件能够耐高温的程度又不相同,使用的材料也不一样,不同的材质都组装到发动机上,对于动力学和各个学科间的协同和组装融合,相互配合传动工作,也是非常大的设计考验。
航空发动机涡轮叶片要用到单晶材料,能够耐高温,而不同部位的零部件能够耐高温的程度又不相同,使用的材料也不一样,不同的材质都组装到发动机上,对于动力学和各个学科间的协同和组装融合,相互配合传动工作,也是非常大的设计考验。
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