变速器，方向机以及前悬挂。底盘配件也是会常用到的东西，一辆车达到8万10万公里之后，它的底盘肯定会有些异响或松垮的现象，原因就在于底盘里是有很多减震胶套和球头拉杆组成的，这些都是属于高运动频率的配件。时间长了之后，难免会僵硬老化，或者润滑胶脂干固或泄漏。
胶套，球头并不是很贵的配件，像平衡杆的开口胶只要几十块钱，一个摆臂球头100来块钱，一条平衡拉杆也只要100上下。稍微贵点的可能是发动机，变速器的支撑脚胶，由于要承受发动机变速器几百公斤的重量，以及高速运转时的抖动力量。一个机脚胶一般来说都得两三百块钱一个，一套四个，得上千。
对于这些胶类，其实我还不太建议使用拆车件，因为本身拆下来它就已经使用了好几万公里了，再装到自己车上恐怕用不了多久就要老化开裂，白费功夫。
哪些东西适合使用拆车呢？我会建议那些高价值的东西，比如方向机，一条全新的要四五千，五六千，拆车的只要1200，这种就很适合。一来方向机还算是比较稳定的配件，它并不容易坏，如果你倒霉，偏偏就坏了，那重新换一条装上去如果没问题，那基本就不会有问题了。二来是，价格差异巨大，其实这才是拆车件最大的精髓，才是最大的意义所在，如果全新配件5000块，拆车的要4000的话那就没什么意义了，省下1000块还要承担各种风险，没什么意思。但如果拆车的只要1500或2000的话那就有非常大的吸引力了，退一步说，即使这个拆车的东西不行，要重新再更换，在维修成本上也还有重大的调整空间。
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