途锐后排座椅放平图解,途锐后排座椅放倒图解

理想ONE

不同的是，途锐仅有部分车型搭载智能驾驶辅助系统，而理想ONE则标配。说实话，对于起步价近60万元的途锐身上，居然看不到标配的智能驾驶辅助系统，我还是蛮惊讶的，也难怪理想汽车的创始人李想先生，会在2022中国电动汽车百人会论坛上，提出让乘用车标配AEB的建议，而且这次论坛上就有相关业内权威人士分析，AEB的实用性并不低，若是能标配，是可以有效预防车辆发现碰撞事故，所以说AEB标配的必要性确实存在。

大众途锐

理想ONE

通过分析途锐、理想ONE的售价、尺寸、空间、还有配置等方面，可以发现途锐的售价虽然高出不少，但亮点也不少。不过，相比较理想ONE来说，途锐的实用性还是略有欠缺。理想ONE在价格、尺寸占据优势的情况下，还标配各类配置，呈现出诚意，尤其是标配AEB功能，在相关媒体的测试中，凭借比沃尔沃XC60还高的安全可靠性，使得理想ONE成为了冠军。