C级是奔驰主打年轻化的车系之一，第一代奔驰C级（底盘代号W202）于上世纪九十年代问世，到如今已发展到了第五代（底盘代号W206）。三十年间的外观设计变化能让C级紧跟时代步伐，满足人们的审美变化需求，但在发动机布局方面，却是始终如一的采用了纵置后驱的方式。这种布局能让车辆有良好的前后配重比，以及弯道的操控性能，是众多豪华车的不二选择。纵置后驱的车系因为发动机的横纵结构，其搭载的变速箱与横置前驱车系有较大的区别，今天就来聊一聊奔驰C级所搭载的9G-Tronic纵置变速箱。
（9G-Tronic变速箱）
2017年3月，搭载着9速自动变速箱的新款奔驰C级正式上市，9AT是全新奔驰C级非常大的一个亮点所在。其实早在上世纪九十年代，满大街跑的都还是3AT，连4AT还比较稀罕的产物，底盘代号W140的“虎头奔” 在这时就已经搭载上了5G-Tronic，此时市面上的竞品大多为3AT，4AT。
5G-Tronic的换挡机构由3组行星齿轮组构成，采用了6个电控换挡元件和2个机械自由轮，可以实现5个前进挡和2个倒档，其中包含一个超速前进挡。(注：超速挡指传动比小于1的档位，即变速箱转速比发动机转速更快)。
