底盘与老款车相比没太多差别，悬架比较有韧性，反应速度也不错，但相对有些偏硬。直线加速时，车身姿态比较稳定。不过遇到较大沟坎时，能感觉到车轮回弹之后，避震筒的抑制能力有些弱，并且整车显得有些散，紧实度欠佳。
方向盘比老款轻了一些，虽然谈不上凌厉，但也算准确，相比传统的日系车来说，算是上乘了。
转向力
正常水准
我们在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。
这辆车只有一种驾驶模式，原地转向力为1.566公斤，低速转向和停车入位不算太轻松。
发动机振动
比较不错
