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面包车在中国占据了很大的市场，这是一款不可轻视的车系，面包车在面对弯道和发卡弯时，可以说是很强的。那么为什么大多面包车才1.2L排量，却让人感觉很“有劲”？其中有这三点原因。
第一、对于面包车来说，无论它的发动机类型是1.2L还是1.5L，在设计时都是要经过调校的，面包车我们经常看见用来运货或是拉很多的人，还可以看见那种八座九座的大型面包车。一般情况下，那些载重量大的车是需要用柴油机的，但是这是国情不允许的，所以就将汽油机的功能进行改装，使得与部分柴油机相似，低速扭矩大，感觉很有劲，不过极速就不行了，高速也是感觉不怎么好。
第二、面包车的变速箱是齿轮的，存在着很多的档位，并且它的档位越高，最高速就越慢。在档位低的情况下，齿轮比会比较高，并且齿轮半径相对较大，大的齿轮半径会有利于提高扭矩，使得其感觉更有劲。
第三、面包车的驱动桥是不可忽略的，也称为牙包。驱动桥里会有许多的零部件，包括减速器、差速器、以及万向节等等，牙包能够在满足差速的情况下同时降低转速和增大扭矩。
总结：面包车的发动机类型属于低扭，由于它的齿轮比是比较高的，所以它能够有效地提高扭矩，同时驱动桥也是可以增大扭矩，因此比较易于加速。在面包车的驱动力来源上，其往往都采用前置后驱或者是中置后驱，当所载的重量越大，其后轮与地面的接触会更大，因而产生的摩擦力会更大，手动挡加速时会让乘客直接的体验到那种感觉。
