汽车8大传感器，今天一次性说清楚。
第一个节气门位置传感器：用来检测节气门的开度以及开度的快慢。发动机电脑ECU根据信号数据来控制喷油量大小以及点火时刻。
第二个空气流量传感器：主要用来检测发动机进气量的多少，将进气量信号转化为电信号，发送给电脑ECU，从而控制喷油量和点火时刻。
1和2的目的都是为了及时调整空燃比，防止混合器过浓或过稀。
第三个曲轴位置传感器：采集上指点信号以及曲轴转角和发动机转速信号给到ECU，使电脑能够按照气缸点火顺序，控制点火时刻指令。
第四个凸轮轴位置传感器：主要用来检测凸轮轴位置以及转角信息，和曲轴位置传感器一样。
第五个进气压力传感器：主要用来检测进气歧管的绝对压力，提供给电脑ECU，从而进一步控制喷油量以及节气门开度的大小，来调整空燃比，防止混合汽过浓或过稀的情况。
第六个水温传感器：用来检测发动机冷却液的温度，根据温度来修正喷油量和喷油时间。因为温度过低影响汽油的雾化程度，进一步调整空燃比。
第七个氧传感器：前氧传感器检测尾气中氧的浓稀，后氧传感器通过与前氧传感器数据的比较，来检测三元催化是否工作正常。目的是用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合器的空燃比控制在理论值附近。
第八个爆震传感器：主要用来感应发动机不同频率的震动，并将其转化为不同的电压信号。当发动机产生爆震时，调整点火时间，因为点火时间过早会产生爆震，发出类似敲缸的声音。
