说起和速腾的第一次接触，那还是省会城市的出租车，因为地方产业支持的原因，省会城区引进了一大批1.4T 手动挡的速腾。
在那个出租车基本是捷达、富康的年代，速腾作为出租车相对来说还是有些奢侈，毕竟北京出租车还是北京现代，用速腾作为出租车对一个二线城市来说可谓有些超纲了。
懂哥作为一个车迷，有打车的机会肯定是要首选速腾，就算它的起步价在8块，但是坐进车内，不管是整车的质感还是一些做工，对于当时体验汽车不多的我来说，和那些跑了十多万公里，底盘松松垮垮的富康不一样，速腾的底盘更加紧致，并且还没有采用套娃式的设计， 算是我对于德味儿的初体验。
从06年发布至今，速腾在国内已经走过了16年的时间，快二十年的时间它有什么进化呢？今天这篇试驾稿就和大家聊聊。
这台试驾车是懂哥和一位车友借的，是2023款1.4T 超越版 PLUS，因为地方补贴和购置税减半，落地价格在15W出头，价格层面来说还是不错的。
