1. 车辆在故障模式下，拔掉 IG 继电器发动机仍未熄火，排除 IG 继电器内部烧蚀及 PEPS 模块故障导致 。
2. 车辆在故障模式下，测量的仪表电器盒 IF02（EMS）保险丝上有 12V 供电电压，拔掉该保险丝后发动机熄火，说明该保险丝前部即 IG 电存在常有电导致发动机 ECU 一直处于唤醒工作状态。
3. 车辆在故障模式下，当拔掉仪表电器盒 IF01(天窗控制器)保险丝后，发动机熄火，测量 IF02保险丝前端供电电压为 0V。
4. 检查天窗控制器到仪表电器盒相关线路，发现左 A 柱处线束存在腐蚀现象，查询相关线路图发现腐蚀的两个针脚为天窗控制器蓄电器电源（B ）和天窗控制器 ON 档电源（IG），处理线束插头后试车发动机可以正常熄火。
5. 进一步检查天窗排水管存在渗漏，该线束插头进水腐蚀，将天窗排水管与天窗框架接头处进行处理,对插头进行处理，试车之后确定故障排除。
