一辆进口车悄悄地被炒到200万级别，它不属于豪华品牌，也不是跑车系列，却是一台通用性不够强的皮卡。天津港最近到货一批霸王龙TRX，虽然在市场上TRX为全新系列车型，但它的售价也不至于这么贵。该车基于RAM1500打造而来，车辆的配置更加丰富，同时尺寸上也进行了加长。说到底，它终归是一辆皮卡，在国内外皮卡的定位就是工作型车辆。这款成本不到9万美元的皮卡，为什么运到中国，就敢卖200多万呢？
皮卡需要搞清楚产品的定位，你不是一辆SUV，性能以及配置只要够用就好。9万美元的定价，在国外同样也很昂贵了，折合人民币约为60万。比BBA还更要贵，这辆皮卡哪来的信心呢，难道是因为它搭载了6.2L V8发动机吗？倘若是一辆名贵的跑车或者MPV，200万或许还有人看看，而皮卡在国内并没有定位，很少会有人去选择，就算能卖出去，也只是零星几台，当作有钱人的玩具。
就拿埃尔法举例，在日本当地，这台面包车的价格为二三十万，进口到国内以后，各种费用的增加，导致车辆的价格飙升至100万级别。埃尔法的品牌有人认可，在国内也成为了高端系列，才会有人购买。霸王龙TRX也是同样进口到国内，有进口税、消费税、还有运输成本、储存成本，加上车商需要赚取的利润，杂七杂八加在一起，累计到了200万。从60万级别涨到200万，瞬间提升了140万的价值。
