从霸王龙TRX的身上可以看到一种不屈服的精神,尽管皮卡的定位没有那么高端,而且配置也不够强大。于是就需要特立独行的品牌,霸王龙TRX就要做第一款车型。从配置上看,它拥有强大的性能,甚至比高端豪车还要凶猛。还是那句话,这终究是一辆皮卡,在国内,没有强大的市场环境,从而导致销量下降。价格瞬间提升到200万,就是一种炒作,将品牌的豪华效应提升,是其目前的首要任务。
200万的售价,谁会去买一辆皮卡?国内比较富有的人群,购买车辆类型以跑车、MPV和SUV为主。皮卡并不在它们的考虑范围内,只要是正常人的思维,就不会购买这台车。但林子大了什么鸟都有,说不准就有喜欢这台霸王龙TRX的富豪。就算富豪愿意为TRX买单,但这类富豪也并不多。霸王龙TRX在国内似乎并不好卖,200万的售价,或许是该品牌与进口车商之间的一种约定,只是为了提升品牌的高端性。
在国内有一种现象,大多数人只认品牌,有很多老板或者比较富有的人群,在他们的印象中,一直都有合资比国产强的概念。比如购买MPV保姆车,只会把眼光放在丰田、雷克萨斯的身上,却忽略了自主品牌旗下强大的MPV车型,各项配置性能都要优于日系车。为什么任何一辆进口车,都敢在国内加价,说的好听一点,国内的富人群体多,说的难听一点,就是人傻钱多。想要提高品牌效应,疯狂加价即可。
写在最后
基于皮卡的定位,注定了无法走高端之路,疯狂地涨价,只会让自己陷入难堪的境地。霸王龙TRX的操作,属实让人看呆了。即便是你有多么地豪华,价值多高,对于用户而言也没有实用性。需要皮卡的用户,大多数均为劳动者。对于皮卡的要求就是性价比高、便宜耐造,这才是工作上的好帮手,弄一辆200万级别的皮卡,你愿意用它来拉货吗?再说了真正需要皮卡的人,也都买不起。不需要皮卡的人,也更不会买!