第三个项目是行人碰撞测试，在前方放置一个假人测试车辆是否会自动刹停，其实这个测试与第二个测试类似，都是考验车辆的FCW碰撞预警和AEB自动紧急刹车性能，只是假人的体积比假车的体积小得多，对车辆的毫米波雷达和前视摄像头的精度要求很高，当然与第二个测试一样全新换代雷凌稳稳的刹停在假人面前。全新换代雷凌搭载了PDA预判式主动驾驶辅助系统【世界首创】，论白天黑夜（大灯开启），无论什么天气（雨雪、晴天、多云等），时速30-80km/h时，远距离对横向通过的行人、自行车或者汽车等进行更早的减速或制动操作，如无法避免碰撞时，则通过向对象前进的反方向主动转向0.5m，避免过度接近。
上午完成场地测试以后，下午我们进行了道路试驾，全新换代雷凌配备“数字钥匙”功能，实现手机即钥匙，全面远程控制。支持手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能，非常方便。上车后我开着车向大学城行驶，全新换代雷凌整体的动力表现还是不错，特别是60 km/h -100 km/h区间加速非常给力。
全新换代雷凌配备同级最大的12.3英寸全液晶仪表盘、同级领先的10.25英寸触控大屏、可见即可说的T-CHAT智能语音交互。支持CarPlay/HiCar/CarLife手机无线互联，支持车载微信功能，还有丰富的小程序应用，如：bilibili，央视影音，虎牙直播，小红书等。同时支持OTA系统升级，全面刷新中级车智能座舱体验。
在驾驶过程中我特意试了下全新换代雷凌智能语音交互系统，语言识别能力比原来强了很多，可以通过语音完成导航、空调、娱乐系统、车窗、天窗的控制。
