这个就是模块化生产，绿色的部件代表相同部件、黄色的部件代表协同部件、蓝色的部件代表新部件。
B58发动机主要采用双VANOS、Twinpower涡轮增压技术、集成在进气装置内的间接增压空气冷却以及热量管理模块。新一代的发动机主要特点就是耗油量和尾气排放量均低。
B58发动机的增压空气冷却器跟N55有明显的区别，N55的中冷器都在发动机的最前端（外侧），B58的中冷器直接集成在进气模块里，这一点很有意思。
宝马B58发动机是15年发布的，在国内的这些车型上面基本都是18款、19款、20款才采用此款发动机，具体这款发动机的效果如何，我们还得看市场的检验。B系列的发动机自上市以来已经出现了一些问题，比如B38/B48发动机过热、B38/B48/B58发动机漏油、B38/B48发动机怠速过高等技术通报，也有部分车主B系列发动机冷却液缺失等问题。
在宝马B系列发动机中B38/B48/B58都是先驱者，出现各种故障问题也不稀奇，但随着时间的推移，各种问题希望都会相继解决。那针对宝马的直列六缸发动机，你最喜欢哪一个型号呢？
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