上一条发了关于使用联动云租车的小体验，没想到还是有很多小伙伴在关注的，后台的私信也比较多，大家讨论很热烈，出乎我意料啦。
所以今天早上up选择二刷观致5，并且把大家问到的问题也一并说了，看看能不能再帮到大家。
一、关于APP使用和收费标准的1、计费标准怎么样？
还挺贵的
直接上图吧，行驶中每公里1.2-1.3元徘徊（我遇到过一次1.2元的，不知道是不是有时间段的区别），停止的话按时间算，一分钟2-3毛，总体来说，up从家开到单位10公里左右，费用是30块出头，还真有点儿贵，不过比快车稍便宜一些。
2、怎么还车？地图标注的点没有位置了怎么办？
调度费一般都很贵
还车是要开到地图上标注的点附近，找车位停放，而且不能违规，否则罚单是要让停放的人付的。如果没有位置停放的话，可以转移到其他合法车位停下，并且支付一定的服务费用或者调度费之类的，按电动助力车来看，这个费用不会低。
3、除了共享用车还有啥？
除了共享以外，还提供短租。长租的界面一直有但是没办法进行下一步操作。短租的价格比较高一些，一天139起步（观致5SUV车型），而且必须到2天以上，一单下来即便减去各种新注册优惠券，也是要300 的价格。
节假日更贵
4、优惠券多吗？
联动云的优惠活动还挺不少的，像最近五一附近，就有节假日的优惠券可以用，新用户注册的优惠大礼包里面也涵盖了共享和短租的很多张券，邀请其他用户注册，也可以得到使用优惠券。
总结来说，联动云是真的贵。············································································
二、关于观致51、动力系统是啥？
投放在共享汽车的观致5，应该是一台1.5T的发动机配6AT变速箱，这个只是我猜的，变速箱因为切换到手动模式，最高上到6挡，不能再增加。而且手动模式真的很智障，延迟一说，档位过低不是提醒，直接就帮你降了，自主性很弱。
2、上条说到的转速高，速度拉上去会不会好些？
不会，上一条up一直在20-30公里走，很多朋友说可能怠速是这样，所以今天up开到了50-60，转速依然会保持2000左右。也许这台车本身的调教就是满足动力输出为先吧。
而且早上这台车不知道为啥提示要检查发动机……
3、后排有没有空调出风口？
没有。有俩储物格。
为啥会没有……
4、NVH表现可还行？
常规表现。其实开起来比较德味，底盘算是稳健的表现，NVH有一大部分受到发动机转速高的拖累，所以嗡嗡的声音很明显。
加上一直连不上蓝牙，要一边播放音乐盖过噪音也不行，当然啦，真正高配的观致5音像硬件还不错，这台共享版的差点儿意思，也不抱啥子期待。
再总结一句就是，车其实是好车，共享版本减配了许多东西，真正对观致5感兴趣，还是去4S店逛逛比较妥当。
5、汽车广告？还是APP平台的广告？
欢迎观致或者联动云给我打钱（做你丫什么梦呢）。
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在下涛哥
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