掀开发动机盖，可以看出车主对动力算是做了不少的提升，更换碳纤维的进气"肥肠"虽然没有LRPTEC的进气歧管提升明显，但价格相对会便宜不少。
另外车主还特意定制加大节气门，以此来增加进气量。据车主透露他还更换了NGK赛用的8度火花塞与BC的强化气门弹簧钛帽以及纵天的轻量化普利盘。轻量化普利盘相信大家都知道，可以加快转速的攀升速度，但收油时掉得也快。
至于8度的火花塞和强化的气门弹簧钛帽，就是为了配合那副特调的8000转电脑程序。可以踩到8000转才断油，对一台1.5L的自吸小车来说，真的是一种魅力，这也是车主对本田的一种信仰！
在传动部分车主也是做了不少的改装，大金的三爪竞技离合能有效地减少换挡时的动力流失，终传更换成5.071的大齿比尾牙，另外车主还更换了1WAY的LSD来提升车子在弯道中的极限速度。
