机舱与普通卡罗拉掀背车基本相同
这正是它的目的，所以你应该这样做。悬架在崎岖不平的道路上非常僵硬，而且高输出发动机的总和仅为 24 mpg，因此它可能不适合日常通勤。否则，它在很大程度上是卡罗拉掀背车。除了一对深枕运动座椅和皮革包裹的方向盘外，内饰并没有太大区别。不幸的是，这包括其紧凑的第二排座位。
Morizo版获得额外的性能升级
除非您选择特殊的Morizo Edition，它以减轻重量的名义取消了后排座椅，将GR Corolla变成了两人座四门。它还获得了22磅 - 英尺的扭矩提升，并配备了几个轻质碳纤维车身面板以及更新的悬架和制动器，售价51，420美元，适合那些需要热掀背车着火的人。
后排座椅在Morizo版中被移除
具有差速器，碳纤维车顶，引擎盖通风凸起和超绒面革/合成皮革座椅的中端电路版将差价分为43，995美元。
电路版采用碳纤维车身面板
当您猛踩油门踏板时，它们都能够在大约五秒内加速到 60 英里/小时，只需一点涡轮迟滞。踏板非常适合在油门、制动器和离合器之间跳舞，而换档器则位于您的手从方向盘上掉落的位置，并以螺栓动作的准确性进行操作。
