瑞梦加速成绩数据
喜致加速成绩数据
可以看出，瑞梦的前60码的加速性更强，这显然更符合日常使用需求，实用性更佳，毕竟城市代步、买菜的踏板车很少会跑到70km/h以上。最大极速，瑞梦最好成绩是87.2km/h，喜致则跑出了88km/h，差别不大，大约都需要400米以上的大直道才能跑出恒定的极速。
官方数据：铃木UM125发动机，最大功率6.4Kw//7500rpm，最大扭矩9.3m/6000rpm；五本喜致125传统GY6发动机，最大功率6.5Kw//7500rpm，最大扭矩8.6m/8000rpm。
总体来说两车爆发力都表现优秀，虽然不至于有“越级”表现，但是用“强劲”一词来表述它们的动力并不夸张！转速的持续提升下表现积极，毫无引擎内部的摩擦，能明显感受到发动机提供足够的拉扯感，虽没有大排量车型的迫切感，但输出畅快，整套传动系统始终保持着良好的动力适配性。
高速稳定性方面，由于瑞梦小巧的原因，达到80码左右的高速下，后轮稍有飘忽感，喜致在80码左右的高速下的稳定性要好一点，这也是意料之中的表现吧！75码之前，两车稳定性无差异感。
直线绕桩
2.5米间隙的直线绕桩，这时候就体现了瑞梦的小巧和机动性，基本一次通过绕行桩。三围尺寸稍大的喜致，绕桩的灵便性要差得多。绕行中手把的力量因车身的轴距原因，喜致需要的力量微微高于瑞梦。
