雷克萨斯绝对属于第一梯队的豪华品牌！其实现在很多朋友总说谁谁是一线豪牌、谁谁是二线豪牌，其实这种说法并不严谨！雷克萨斯代表了日系车最高端车型，它必然是一线的豪华品牌！如果只是拿销量来区分档次，分出个一二线，就有些搞笑了！
分出一二线豪华的说法貌似只在我国有这种说法！就算在全世界消费者的认知中只分为普通品牌、豪华品牌，何来一二线之说呢？凯迪拉克销量的确很可怜，但作为美国总统的御用车辆难道它档次不够么？销量惨并不代表它档次不够，也许是性价比低、配置低等诸多因素导致的，这和档次没什么关系！雷克萨斯也曾服务于日本皇室，虽然日本皇室没什么用处，但地皇高低也是弹丸之地的名誉领袖，所以雷克萨斯的档次并不低，都是给国家首脑准备的车辆！
雷克萨斯本身和BBA就是同档次的车，这一点毋庸置疑！2016年北美销量第二、2017年北美销量第三的豪华品牌说其属一流豪牌毫无争议！鄙人不是雷粉，只是说句公道话，至于雷车吧，销量低，主要是价格还是很贵！ES其实属于B级车，确拿来和C及车冲击市场，在对比BBA的C及车时它的确便宜一点，但要作为B级车，它太贵了！GS也是如此，轴距比皇冠还要短。。还是太贵了！至于旗舰LS那绝对是和A8、7系、S级一个档次，豪华的无与伦比，结果还是太贵了！所以呢，雷车并不是不大卖，就是性价比不高！看看那2.0的雷克萨斯ES吧，那配置太寒酸！所以雷车档次并不比BBA低，也不必凯迪拉克低，但它的性价比是真心低！
总而言之，雷克萨斯汽车作为日系三大豪牌之首，它的档次本身就不输BBA以及凯迪拉克等品牌，都代表了不同车系最高的造车工艺！只不过雷车在我国的价格还是偏高，GS根本没有竞争力，ES拿来冲C级市场，这些才造成了雷克萨斯在国内的窘境！
