其实不管是原地掉头、浮水模式还是其他什么别的功能，这种基于对每一个驱动电机的精确控制带来的，对车辆整体动态性能的巨大提高，放眼全世界都是独一份的，易四方技术是实打实的，具有开创性、革命性的新一代电驱技术。
以往的电驱技术基本把关注点集中在性能本身的发放上，用多少个电机，能实现多大马力，零百多少极速多少，转弯G值多少。无疑，这些是很能炫技，很能展现车企本身的技术实力和车子的性能，但在用户的实际应用场景下，这些单纯的性能数据又能有多大作用呢？而对于比亚迪来说，他们关心的是用户的使用场景。仰望U8这么大的一台车，日常使用会遇到哪些不便？如何针对这些不便做功能开发？U8作为一台越野车，怎么才能最大化它作为一台纯电越野车的越野能力？燃油越野车不能通过的场合，会被困住的极端场景，能不能解决？
所以易四方技术是一种立足于现实，为了解决现实问题而来的高端电驱技术。对于用户而言，一项高端技术不仅需要有看头，有实用性，有“人无我有”的差异性，这才是足以在世界汽车工业史上写下浓重一笔的，真正划时代的技术。
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