车轮规格为235/60 R18，与之适配的原厂轮胎是邓禄普SP SPORT MAXX 050胎，一款主打湿地抓地力以及舒适性的综合性轮胎。
上小下大的结构设定，让奇骏e-POWER的车尾看着比较霸气，遒劲有力的线条横贯左右也使其多了一分力量美。就颜值来讲，奇骏e-POWER的设计感还是蛮不错的，能够迎合不少家庭用户。
这款豪华版奇骏e-POWER用了7英寸的液晶仪表 12.3英寸的悬浮式中控屏，这套组合虽然没有太强的视觉冲击力，但日常使用足够了，像导航、音乐、语音控制等功能一应俱全；奇骏e-POWER车内用了不少软质用料覆盖，触感还不错，但就是整个中控台设计得比较“老气”，不如如今流行的简洁风更直观。
真皮方向盘采用了“D型”设计，无论是握感还是视觉效果，都能给人满足感。美中不足的是，方向盘左右两侧的功能区设计、布局过于平淡，这里可以再优化一下。
