测试车配备了带有多个运动配件和 18 英寸车轮的 M Sport 套件。您可以在我们的 218d TU 电动化测试中看到豪华系列版本中的主动旅行车的外观。使用 M Sport 套件，燃烧模型的离地间隙减少了 15 毫米，但这种插电式混合动力车并非如此。这是否是优势取决于您的判断。
这一切对你来说似乎很复杂吗？这也是困难的。BMW 230e xDrive Active Tourer是一款充满妥协的插电式混合动力车。在性能、消耗、效率和内部空间方面。毕竟，高级MPV并不多。宝马唯一的直接竞争对手实际上只有奔驰B级。
规格 | 宝马 230e xDrive AT |
气缸的排列和数量 | R3 |
位移 | 1，499 cm3 电动机 |
最大系统性能 | 240 kW / 326 hp |
最大扭矩 | 477海里 |
燃料 | 汽油 |
驾驶 | 四驱车 |
传输 | 7速自动 |
尺寸、重量和体积 | |
长度 | 4，386 毫米 |
宽度（不含后视镜） | 1，824 毫米 |
高度 | 1，570 毫米 |
轴距 | 2，670 毫米 |
整备质量 | 1，920 千克 |
加速 0-100 公里/小时 | 5，5 秒 |
蝙蝠音量。空间 | 406 升 |
消耗（测试期间） | |
电动机 | |
组合的： | 18.9 千瓦时 / 100 公里 |
汽油发动机 | |
镇 | 7.2 升/100 公里 |
高速公路 | 6.3 升/100 公里 |
地区 | 5.8 升/100 公里 |
电池总容量 | 16.3千瓦时 |
电动范围 | 80 公里 |
最大充电功率 | 7.4 千瓦 |
充电时间 0 – 100% | 150 分钟阅读 |
充电时间 20 – 80% | 100 分钟阅读 |
价格 | |
模型的基本价格 | 44 850 欧元 |
测试版的价格 | 62 882 欧元 |
