不过，最能体现VV7科技版豪华氛围的，还是其出色的行驶品质。厚重柔软的底盘能够抚平了20英寸轮圈带来的弹跳感，干净过滤路面的大部分震动。而噪音方面，也是控制得体，除了深踩油门时会听到轻微的发动机噪音以外，风噪、路噪都隔绝出色，当然，这也归功于VV7科技版采用了米其林的PRIMACY SUV轮胎。因此，在日常驾驶的整体NVH表现上，VV7科技版都给出了极佳的隔离感。
当然了，柔软的悬架还是会让VV7科技版在紧急加速或是变向中有较大的重心转移。算是有得有失。
不过，在我看来，较大的重心转移以及并不灵敏的初段动力，对于VV7科技版而言都“不叫事儿”，因为其本身就是一款注重舒适性的车型。不急不躁地驾驶，才是驾驶VV7科技版的最合适心态，亦是最能体现VV7科技版豪华感的时候。
知行有话说
实际上，VV7对于我们来说都并不陌生，其是WEY品牌的首款车型，其是国内高端车型的先行者之一，同时其也凭借着不俗的产品力打破了自主天花板。
但在VV7科技版上，我们还是看到了不一样的VV7。不论是更丰富功能的多媒体系统、更出色的后排功能性、更人性化的主动配备还是更高体验的AI智能系统，在原有的豪华氛围基础上，VV7科技版都呈现出了更高阶的豪华体验。而这，无疑也更贴合市场的大趋势。
用人性化配置去提升豪华感，其实，就是试驾VV7科技版留给我的最深刻印象。
