除了针对CVT变速箱进行超过123万公里的测试，宝骏510CVT版在量产标定之前，还经过了各种整车和零部件测试，以保证动力总成和整车可靠性。其中包括整车强化腐蚀试验、整车夏季可靠性试验规范、整车冬季可靠性试验规范及汽车附件耐久性试验规范，其中这些测试项目都是参照通用汽车的标准进行的。
见识了宝骏510CVT强悍的测试验证，很多关注的网友就放心了，既然在上市之前已经跑了123万公里，那应该就不会有什么小白尝鲜的故事发生了。
而在车辆配置方面，宝骏510CVT车型依然担当着这个价位性价比的标杆：四安全气囊、ESP电子车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达及影像、8英寸超清中控大屏、自动空调、电动座椅调节、定速巡航、后排出风口、电动后视镜、前后LED灯组、全景天窗等配置一个都不落。
CVT车型的推出，无疑让宝骏510的产品力又上了一个台阶，国六标准的1.5L发动机又能够带来更低的油耗表现以及更加环保的排放，所以也就不难看出为何这款配备CVT的小型SUV呼声为何如此之高了，而关于它的售价官方还未正式公布，不过有极大的概率是宝骏510CVT将在产品品质提升的同时，继续保持它高性价比的形象！
