在行走部分，阿龙选择了带定制塔顶的KW 2WAY 避震，搭载一套古铜色RAYS TE37，以及Brembo GTR刹车卡钳 Endless MX72刹车片经典组合。
车内也是相当的朴素，引入眼帘的就是碳纤维订制方向盘，方向盘前方是AIM 全取代仪表，还有一对带有专用底座的RECARO CS中国红限量版座椅，以及一整套CUSCO六点防滚架。
“对于这台GK5最满意的地方是动力部分，还有车重控制得相当出色。不过对于底盘方面还是不太满意，没有达到理想的效果。下一步有可能会做宽体，加大胎宽让底盘动态更稳定。”
