我买过三辆二手车。
第一辆是一辆15年以上的雪铁龙毕加索。这是一辆手动档的车,空间很大。我花了六千元从同事那里买的。
这辆车我开了半年,是我考完驾照8年后第一次真正地开车。这辆车曾给我带来了很多奇特的经历:
第一次开车,从公司往家里走,一个同事坐在副驾驶给我指导,23公里开了3个小时。
第二天去练车,在路上把一个速腾追尾了,因为只有交强险,自己掏钱给人家赔了两千元,自己的车也坏了,修车又花了一千六。
带着家人去玩,回城的时候,上坡路堵车。半坡起步,车老是往后溜,急得我满头大汗。最后打开双闪,后面的凯迪拉克车见状向右挪开,我才挂挡上了坡。
车开了三个月,挂挡杆的塑料套破裂,我在网上淘了一个装上。
车开了4个月,车无法挂挡。修车店老板给我换了挂挡拉线,花了600元。
停车之后,忘了关车灯,蓄电池的电耗光,无法启动。找了开锁公司来把车门打开,花了200元。
玻璃水喷壶破裂,我在网上淘了一个,让修车店给我装。修车店老板要了200元人工费,但告诉我,他们修车拿零件都是有渠道的,以后不做这种带零件来安装的业务。
带家人出去玩,快到家的时候,驾驶舱突然窜出一股雾气,我们立刻跑到车外面。呼叫修车店老板 ,他用他的车牵引着给拉到修车店。经检查,是暖风小水壶爆了,老板告诉我,这个没必要修,他把它拆下来扔掉,然后把胶枪把管路封死。
去年检,刹车不过关,修车店给我前轮换了两个新轮胎。再次去年检,过了。
刹车漏油,我想要修,修车店老板把我大骂一顿,问我:“这车还有修的价值吗?”
于是开到报废车公司,被200元回收了。(同事听完,皆惊诧不已,这咋比卖废铁还便宜?)
第二辆车是修车店的老板给我推荐的,一辆14年的大众宝来。
相比第一辆,车的空间比较小,是一辆自动挡,我花了两万二买的。
这个车我开了两年,期间也坏过几次:
启动电机磨损严重,车打不着火。换了启动电机,花了600元
冷却系统有问题,修车店给修了几次,也没修好。有一次,在高速路上,冷却液突然从车盖里喷出。我于是停在高速路上,呼叫救援。高速拖车是免费的,拖下高速之后,保险公司又给我拖到修车店,也是免费的。
刹车渗油。修车店老板说,管路更换太复杂,太麻烦,旧车没有必要修,建议我定期加刹车液。
车每次去年检,左刹车灯的灯泡都不亮,年检的公司给免费更换了灯泡(私人年检公司就是好,小毛病他们主动帮你修)。
去年检,尾气排放超标,修车店老板给我换了触媒,花了800元 。然后再去检查,过了。
这辆车开了两年之后,出现冷却系统老是漏液,还有怠速抖动特别厉害的问题,最后也报废了。
第三辆车是我去二手车市场买的,是一辆6年的别克凯越,花了4万五。
这辆车的行驶里程只有2万公里,我开始有些怀疑,是不是二手车贩子调了表。后来到了修车店,修车师傅打开发动机舱检查了之后说“应该是车主不经常开,发动机的皮带还很新” 。
车虽然新,但毛病也是有的:
一次车玻璃没法上升,刚好天又要下雨,于是赶快开到修车店。修车店给跟更换了升降设备,花了300元。
车老是加速无力,找4S检查了之后,没发现任何问题。
空调不好,风向无法调节,只出热风,不出冷风。找修车店老板修理,他算了一下,如果更换空调控制器得一千元,老板觉得没必要换。于是老板给我一顿鼓捣,风向可以对着脸吹,也可以吹冷风。以后想要切换成热风,再找那老板去调整一下就好。
回顾我买车的经历,有的同事说,二手车麻烦,开着不让人省心,还不如买新车,付点首付,贷款之后每月再还。
但我特别感谢我的第一辆车,虽然它毛病很多,但它让我在花费很少的情况下就实现了开车的愿望。要知道,我2011年就拿到了驾照 ,但之后一直都没摸过车,6年之后驾照要更换,我差点都不想去更换了。
开上车之后,经过两周的紧张期之后,我便开始自信起来,开始变道和加速,也开始超车,后面还开上了高速。这辆车让我受益匪浅。
买新车,可以享受新车的好品质和新鲜感。但我觉得人应该量力而为,在还有房贷和家庭的时候,车作为代步工具,应该放到后面来考虑。我们同事有很多开豪车的,甚至有人买跑车的,一个同事每个月工资六千, 但这不妨碍他每月还车贷六千。这些人的思维会跟我有很大的区别,他们完全不能理解我买二手车的想法。
买车是个人的事,不管新车还是二手车,只要个人合适就好。对我这个工薪族来说,它方便了我的出行,扩大了我的活动半径。而且没有一下子掏出一大笔前来,也让我的经济没那么紧张。
图片来自 汽车时代网