我买过三辆二手车。
第一辆是一辆15年以上的雪铁龙毕加索。这是一辆手动档的车，空间很大。我花了六千元从同事那里买的。
这辆车我开了半年，是我考完驾照8年后第一次真正地开车。这辆车曾给我带来了很多奇特的经历：
第一次开车，从公司往家里走，一个同事坐在副驾驶给我指导，23公里开了3个小时。
第二天去练车，在路上把一个速腾追尾了，因为只有交强险，自己掏钱给人家赔了两千元，自己的车也坏了，修车又花了一千六。
带着家人去玩，回城的时候，上坡路堵车。半坡起步，车老是往后溜，急得我满头大汗。最后打开双闪，后面的凯迪拉克车见状向右挪开，我才挂挡上了坡。
车开了三个月，挂挡杆的塑料套破裂，我在网上淘了一个装上。
车开了4个月，车无法挂挡。修车店老板给我换了挂挡拉线，花了600元。
停车之后，忘了关车灯，蓄电池的电耗光，无法启动。找了开锁公司来把车门打开，花了200元。
玻璃水喷壶破裂，我在网上淘了一个，让修车店给我装。修车店老板要了200元人工费，但告诉我，他们修车拿零件都是有渠道的，以后不做这种带零件来安装的业务。
带家人出去玩，快到家的时候，驾驶舱突然窜出一股雾气，我们立刻跑到车外面。呼叫修车店老板 ，他用他的车牵引着给拉到修车店。经检查，是暖风小水壶爆了，老板告诉我，这个没必要修，他把它拆下来扔掉，然后把胶枪把管路封死。
去年检，刹车不过关，修车店给我前轮换了两个新轮胎。再次去年检，过了。
刹车漏油，我想要修，修车店老板把我大骂一顿，问我：“这车还有修的价值吗？”
于是开到报废车公司，被200元回收了。（同事听完，皆惊诧不已，这咋比卖废铁还便宜？）
第二辆车是修车店的老板给我推荐的，一辆14年的大众宝来。
相比第一辆，车的空间比较小，是一辆自动挡，我花了两万二买的。
这个车我开了两年，期间也坏过几次：
启动电机磨损严重，车打不着火。换了启动电机，花了600元
冷却系统有问题，修车店给修了几次，也没修好。有一次，在高速路上，冷却液突然从车盖里喷出。我于是停在高速路上，呼叫救援。高速拖车是免费的，拖下高速之后，保险公司又给我拖到修车店，也是免费的。
刹车渗油。修车店老板说，管路更换太复杂，太麻烦，旧车没有必要修，建议我定期加刹车液。
车每次去年检，左刹车灯的灯泡都不亮，年检的公司给免费更换了灯泡（私人年检公司就是好，小毛病他们主动帮你修）。
去年检，尾气排放超标，修车店老板给我换了触媒，花了800元 。然后再去检查，过了。
这辆车开了两年之后，出现冷却系统老是漏液，还有怠速抖动特别厉害的问题，最后也报废了。
第三辆车是我去二手车市场买的，是一辆6年的别克凯越，花了4万五。
这辆车的行驶里程只有2万公里，我开始有些怀疑，是不是二手车贩子调了表。后来到了修车店，修车师傅打开发动机舱检查了之后说“应该是车主不经常开，发动机的皮带还很新” 。
车虽然新，但毛病也是有的：
一次车玻璃没法上升，刚好天又要下雨，于是赶快开到修车店。修车店给跟更换了升降设备，花了300元。
车老是加速无力，找4S检查了之后，没发现任何问题。
空调不好，风向无法调节，只出热风，不出冷风。找修车店老板修理，他算了一下，如果更换空调控制器得一千元，老板觉得没必要换。于是老板给我一顿鼓捣，风向可以对着脸吹，也可以吹冷风。以后想要切换成热风，再找那老板去调整一下就好。
回顾我买车的经历，有的同事说，二手车麻烦，开着不让人省心，还不如买新车，付点首付，贷款之后每月再还。
但我特别感谢我的第一辆车，虽然它毛病很多，但它让我在花费很少的情况下就实现了开车的愿望。要知道，我2011年就拿到了驾照 ，但之后一直都没摸过车，6年之后驾照要更换，我差点都不想去更换了。
开上车之后，经过两周的紧张期之后，我便开始自信起来，开始变道和加速，也开始超车，后面还开上了高速。这辆车让我受益匪浅。
买新车，可以享受新车的好品质和新鲜感。但我觉得人应该量力而为，在还有房贷和家庭的时候，车作为代步工具，应该放到后面来考虑。我们同事有很多开豪车的，甚至有人买跑车的，一个同事每个月工资六千， 但这不妨碍他每月还车贷六千。这些人的思维会跟我有很大的区别，他们完全不能理解我买二手车的想法。
买车是个人的事，不管新车还是二手车，只要个人合适就好。对我这个工薪族来说，它方便了我的出行，扩大了我的活动半径。而且没有一下子掏出一大笔前来，也让我的经济没那么紧张。
图片来自 汽车时代网
