车辆悬挂在过弯时候不会出现大幅度压缩和回弹,转弯姿态控制不错。而对于小幅度颠簸和坑洼能够得到一定过滤,车内乘坐并不会有过多不适和抛跳感。
海马8S对于风噪和胎噪处理还是表现出了较高水准,行驶中车厢内显得比较安静,这应该算是自主SUV车型中很抢眼的表现了。
◄结语:全新的家族化外观和内饰设计,以及强劲动力储备,这些都使得海马8S具备一定的竞争力,在舒适度和乘坐空间表现也比较出色。再结合该车比较容易被接受的10万元价格区间来看,海马8S的确是一款有实力挑战哈弗H6等主流SUV的车款。
车辆悬挂在过弯时候不会出现大幅度压缩和回弹,转弯姿态控制不错。而对于小幅度颠簸和坑洼能够得到一定过滤,车内乘坐并不会有过多不适和抛跳感。
海马8S对于风噪和胎噪处理还是表现出了较高水准,行驶中车厢内显得比较安静,这应该算是自主SUV车型中很抢眼的表现了。
◄结语:全新的家族化外观和内饰设计,以及强劲动力储备,这些都使得海马8S具备一定的竞争力,在舒适度和乘坐空间表现也比较出色。再结合该车比较容易被接受的10万元价格区间来看,海马8S的确是一款有实力挑战哈弗H6等主流SUV的车款。
Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.