科鲁泽的设计和科技痛点解决了，接下来最重要的一环是配置。聊之前我先把价格摆在前面，厂商指导价是9.49-10.89万元，这个价位他全系都标配了什么？电子手刹、Auto Hold、倒车影像、定速巡航、双10.25英寸联屏、苹果CarPlay/百度CarLife/华为HiCar手机互联、6喇叭音响、LED自动大灯、后排空调出风口等。除入门版之外，还标配电动天窗、前排侧气囊等功能。先别着急评价，从市场反馈看现在终端有着2万元左右的优惠幅度，也就是说以上这些配置实际上只要花7-9万元左右就能拿下。
作为10万级的国民家轿，动力够用足以，消费者在这方面没有过多的要求。不过，科鲁泽为此提供了两种动力可供选择。老款的1.0T发动机被取消，换装主流动力的1.5升自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩141牛米，匹配的是6挡双离合变速器。如果对动力有更强的需求，顶配车型提供一款1.3T 48V的轻混系统，最大功率163马力，最大扭矩230牛米，匹配6挡手自一体变速器，动力数据表现不错，但前提是需要接受三缸涡轮增压发动机。
