就是这里
此为机油滤芯底座拆开后样子，粗的那个是防冻液管道，右边细的是机油管道
5年以上的德系车，发动机舱里面的所有盖板的塑料卡扣基本已经经不起正常的保养拆装了，发动机舱的恶劣工作环境让这些塑料件支离破碎。所有过油过水的通道里面的密封垫，严重老化，失去作用，导致渗漏。一些比较直观的渗漏比如发动机上半部分机油滤清器座，气门室盖，曲轴位置传感器的密封垫，只要渗漏到一定的程度是直接肉眼可以看到的，拿宝马来举例，长此以往渗漏的机油会滴落到传动皮带上，传动皮带的材质是经不起机油的腐蚀的，就有概率造成皮带断裂，从而直接把车和车主扔路上。
看不到的地方更多了，比如曲轴油封，传动轴油封等等。
相信所有的宝马车主，只要您是比较关心车的，并且已经开了4.5年的宝马车，你们的机油滤清器垫还好吗？（滤清器座里面是有2个通道，上油下水，一个密封垫老化，就会让防冻液和机油互相混合在一起，少则无事，多了会怎样？）
宝马从使用电子水泵起，故障率就属于比较高的一个部件，原因也大多是因为密封垫老化渗漏，一个原厂的电子水泵更换价格小1万块钱，不要再说渗漏没啥了，不会影响使用，下面给大家展示一个N55发动机的电子水泵（也就是我自己的535上面的），因为密封不严漏防冻液导致插头短路烧坏，这直接就扔路上了。
