紧接着两年，晶锐 Fabia 、昊锐 Superb 俩兄弟也都来了中国。
顶着大众的光环，斯柯达一来中国就得到了市场的追捧，明锐上市当年就拿下 3.18 万辆的销量。
在中国市场也一样。作为大众子品牌，大家看重的就是斯柯达和大众同平台的车型，价格更低。
比如说速派（ 昊锐的换代车型 ）和帕萨特这两款车，都是大众 PQ46 平台下的产品，动力上也用的同一套动力总成，大众祖传的 EA 系列发动机和 DSG 7 速双离合变速箱，可速派的价格就是比帕萨特要低两三万。
而且斯柯达在国内，是和大众共线生产的，所以这俩品牌的车造出来，性能上就是一点区别都没有。
要你来选，两辆车同样的底子，其中一个便宜两万，你会买哪个？
那会儿还有个梗是 “ 懂大众的都买斯柯达 ” ，虽是调侃，但确实有道理。
和大众系的车一样，斯柯达也是突出一个皮实耐用。凭借稳定的质量，在市场上收获了不错的口碑。
我家里就有位亲戚就和这位网友类似，在 2010 年出头买的斯柯达，到现在还开着，也没啥大问题。
靠着几款轿车入局，斯柯达在中国市场风头正盛。
正是如此，大众也是把家里的好宝贝毫不吝啬地给了它。大众 MQB 平台的首发车型，没有给大众，而是给了 2014 年上市的第三代明锐。
在 2016 年，斯柯达国产车型的尾标由 “ 上汽大众 ” 变成了 “ 上汽斯柯达 ” ，品牌地位也进一步升级。
同时，斯柯达还引进了中国市场屡试不爽的 SUV 产品，这进一步提升了他们的品牌销量。
也是从 2016 年开始，斯柯达连续三年销量突破 30 万辆，在 2018 年更是达到了 34 万辆。
