当炼狱般的爱卡X Ring碰上纯电动车，好戏就有的看了。为了测试特斯拉Model 3的真实续航里程，我们把一辆长续航全轮驱动版本车型拉上了北京环路，来看一看这辆NEDC续航达到590km的纯电动车实际能够跑出怎样的成绩。当特斯拉Model 3完全“趴窝”之后，我们的测试就算结束了，但“好戏”不能没有彩蛋……
爱卡X Ring 24小时终极油耗测试一直以来都是爱卡汽车众多栏目中深受卡友喜爱的栏目，最真实的油耗展现可以让网友最直观和清晰的了解到自己关心车型的油耗。现在，爱卡X Ring将纯电动车也纳入到了测试车型，旨在为各位网友展现各车最为真实的极限续航里程。自此，每月我们都将带来一款热门纯电动车型的极限续航测试，欢迎各位持续关注。
这次测试我们选择的是热度颇高的特斯拉Model 3车型，具体型号为长续航全轮驱动版，这款特斯拉Model 3搭载了75kWh的电池包，前电机采用了能耗表现出色的永磁同步电机，后电机采用了性能表现出色的交流异步电机，NEDC工况下综合续航里程为590km，记住这个数字，我们后面还会提到。
出色的标称续航需要一条具有挑战性的测试路线，为了让续航测试更加贴合消费者的日常用车场景，同时也让特斯拉Model 3有地方施展自己的“拳脚”，我们将测试路线定为二环-三环-四环-五环-六环。
特斯拉Model 3的续航测试从早上9：00开始，二环、三环拥堵的路况可以模拟日常城区低速驾驶，四环、五环相对畅通的路况代表着日常环路行驶，畅通的六环则代表着中高速驾驶。五条环路的总长度在430km左右，加上20km左右的连接路段，测试的总路程在450km左右，说实话，开始测试之前我们也不太敢确定特斯拉Model 3能不能坚持下来，生怕在测试中“趴窝”在六环路上。
