谈特斯拉自动辅助驾驶的感受，我认为一定要结合路况来说，只谈感受不结合路况的评判结果都是非常片面的，我个人的观点是特斯拉自动辅助驾驶功能的适用（能用且工作良好）场景有限，但是在这有限的场景内，其给到驾驶者的体验会是很不错的。
经过三环路的行驶，我们在第二个换乘地点蓝色港湾购物中心（五棵松店）进行换乘。
从唐拉雅秀酒店出发，经三环路行驶到达蓝色港湾购物中心（五棵松店），特斯拉Model 3工行驶了56.1km，行驶时长为1h22min，平均速度在41km/h左右，随着平均速度的提升，这一段的15.5kWh/100km的平均电耗也比二环那一段有了明显下降。
续航成绩出色&彩蛋呈现
从蓝色港湾购物中心（五棵松店）出发绕四环一圈，我们再次回到出发点，午后的四环路相当顺畅，这一段路程共行驶了67.8km，用时1h21min，平均时速也上升到50km左右，这样路况的四环对于纯电动车型可谓是“甜蜜圈儿”，这一段的平均电耗达到了测试中的最低点13kWh/100km。
