结束四环的挑战，我们从蓝色港湾购物中心（五棵松店）出发，行经五环一圈之后到达第三个换乘点当代商城（鼎城店），相比其四环，此时五环路开始逐渐拥堵起来，全程共行驶了115.8km，用时2h39min，平均时速在44km/h左右，这一段的平均能耗为15.9kWh/100km。
经过二环、三环、四环和五环的挑战，特斯拉的续航里程还剩下202km，面对187.6km的六环路，我们心里还是非常没谱的，因此在六环中途的百葛服务区设置了第四个换乘点。
在六环路上行驶100km后，车辆的续航还剩下101km，合计里程和出发时的202km相差不多，这时候我们对特斯拉Model 3的信心还是提了上来，按照这样的表现跑完六环一圈儿没有任何挑战。
在行驶到百葛服务区后，我们简单做了休整，并决定行驶六环一圈后开至石门路，在石门路上进行最后的测试。
