弹簧上可以看到两个齿型预载调整环以及螺纹，就是利用钩形扳手来调整预载
一般的预载调整，通常是使用钩形扳手或者利用起子来调整，不过有些避震会采用油压预载调制器的设计，透过油压机械结构来调整预载预载环的位置，达到调整预载的目的。而在油压机械结构的辅助下，不但能不需要工具就能快速调整预载外，还能将调整位置延伸出来，对于一些避震器预载环会被车身挡住的车型来说，也能轻松的调整预载。
有的车型原厂就采用油压预载调整的设计
弹簧上方接有油管的金属座，就是透过油压来伸缩调整预载
现在也有一些高级别的车型加入电子预载调整，是以油压预载调整为基础，只是透过马达代替人手动转动旋钮，其实只要按下车上按钮，就能快速调整预载。而另一种使用气压弹簧作为预载的避震，调整预载的方式只能透过调整气压值，来改变预载设定，与先前的弹簧预载又有些不同。
高级别的车型会采用电子预载调整，只需按下按钮即可
