两款车引擎结构相同,排量相差100cc;最大功率和最大扭矩的对应转速也一样,分别为9750rpm和7500rpm。
20.5kW和22N.m的SR比起13.3kW和14N.m的GPR,在动力上自然优势明显。
相关测试数据从一个侧面也反映出SR的动力确实比较强劲,在国内同级别车款中难有对手。
不过,手中的这台SR量产车让人有些疑惑。
死活没把零百加速做进8秒内,这让我深感沮丧。
两款车引擎结构相同,排量相差100cc;最大功率和最大扭矩的对应转速也一样,分别为9750rpm和7500rpm。
20.5kW和22N.m的SR比起13.3kW和14N.m的GPR,在动力上自然优势明显。
相关测试数据从一个侧面也反映出SR的动力确实比较强劲,在国内同级别车款中难有对手。
不过,手中的这台SR量产车让人有些疑惑。
死活没把零百加速做进8秒内,这让我深感沮丧。
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