从这些配置在各级别车型上的搭载可以看出，依照用户对车载智能科技配置的不同需求，次低配以上车型应该就是2023款途岳的主销配置车型。而且，除了入门级车型外，全景电动大天窗也是其他车型的标配，很多配置以往都是在次顶配或者是顶配车型上才会有，在2023款途岳上，几乎算得上全系标配了。
记者这次试驾的是次顶配车型300TSI月尊版，相比其他次一级配置的1.5T车型，多了360度全景影像和电动后尾门。不考虑后期改装的因素，对于新手来说，这两个功能很实用，值得推荐。
微评
通过外观设计、动力性能和智能科技等方面的升级及优化，2023款途岳进一步提升了产品的实用性和驾驶体验，也成为上汽大众在传统燃油车上布局年轻化消费市场的又一次尝试。如果能获得市场的良性回馈，未来上汽大众在年轻化这条越来越卷的新赛道上，可能会行进得更快一些。
从这次途岳的升级来看，相较传统的燃油车竞品，途岳无论是在硬件还是软件方面都是很出挑的。但对比主打智能化的新能源车型，在车载智能体验上，途岳还是有进一步提升的空间，相信这也是其他传统车企转型过程中都要考虑的问题。不过，至少从这次的中期改款来看，以往懂大众的上汽大众，也是懂年轻人的。
