雷凌1.2T车型匹配可模拟10速的CVT变速箱,混动车型则是E-CVT。
思域全系匹配CVT变速箱。
悬挂结构上这两台车保持了一致,均为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。
加速性能方面的表现从另一方面说明了两车取向上的差异,雷凌更注重家用,属于温和派,无论是1.2T版本还是双擎版本都有着极为出色的燃油经济性,并且1.2T为四缸发动机,震动、噪音也会控制的更为出色。
雷凌1.2T车型匹配可模拟10速的CVT变速箱,混动车型则是E-CVT。
思域全系匹配CVT变速箱。
悬挂结构上这两台车保持了一致,均为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。
加速性能方面的表现从另一方面说明了两车取向上的差异,雷凌更注重家用,属于温和派,无论是1.2T版本还是双擎版本都有着极为出色的燃油经济性,并且1.2T为四缸发动机,震动、噪音也会控制的更为出色。
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