这两者从动力表现以及驾驶体验上来说，思域1.0T车型要比雷凌的1.2T车型更快，和雷凌混动版本的0-100km/h加速属于同一水准。而1.5T的思域则就更快了，官方给出的百公里加速为8.6s，爱卡汽车实测0-100km/h加速达到了7.71s。
操控上，TNGA架构赋予了雷凌更高级的质感，底盘悬挂表现非常紧致，通过减速带后也没有多余的弹跳，动作干净利索丝毫没有生硬质感。
思域无论是1.0T还是1.5T，调校都更为激进，就如同它的外观一样，这也是它深受一些改装玩家喜爱的原因。但是动力总成在燃油经济性以及平顺性方面就要略逊雷凌一筹。思域的底盘表现属于家轿中比较偏运动的那种，有运动取向，但绝对算不上极致。悬挂支撑不错，保留一定的路感，但整体舒适性也说得过去。
编辑总结：
通过相对全面的对比，不难发现，雷凌更为适合家用，外观、内饰、空间、动力表现都不错，非常全面，有着媲美B级车的行驶质感，其中安全性和燃油经济性表现尤为突出；思域则有着更为运动的外观，1.5T版本的动力在同级别、同价位中都是很强劲的存在，但是其安全性配置方面的短板表现也不能忽视。综合来看，我更愿意把雷凌推荐给大多数的家用消费者，因为它更安全、更舒适、更平顺。
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