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随着电动三轮车行业的高速发展，传统的货运三轮车已经难以满足市场的需求，一批“车规级”的电动三轮车开始抢滩市场。它们不仅车身强度提升了，而且内饰、配置都有新的变化，今天就跟大家分享一款来自金彭的途铠200！
作为第三代的电动三轮车产品，途铠在外观、材料、做工、性能等方面都有了优化升级，整车虽然延续了电动车传统的外观，但是前脸设计更加简约化了，使用了全新半篷结构。
驾驶舱部分，它采用了窄边框的玻璃设计，300度的超宽视野，驾驶员盲区很小。两侧标配了大面积的后视镜，可有效注意到后方来车。经典的双门的设计，更加厚实，防水密封性好，大暴雨的天气，也能防止进水。
该车的驾驶舱内部，借鉴了汽车的内饰设计，采用了全新的海洋蓝造型内饰，高端大气上档次，配置全新一体压型顶篷内饰，美观大气更有范。该车集成了多媒体大屏仪表，手机互联，倒车影像。增加了P档功能，停车5秒自动上锁。保障停车安全。
配置了一体式的冲压合金车厢，尺寸为2000/1300/340mm，空间大载重力强，不仅进行了加高设计，外置折页，密封性好，细小颗粒无忧装载，升级侧门搭扣，三门独立开合，装载卸货更方便，加厚1.2mm真豆花侧门板，更加厚实。
轻卡级底盘系统，稳定性强，双层车架，外悬架结构，承载力提升30%，最大可承重2000斤。这款车前轮配4.5-12轮胎，后轮配5.0-12轮胎，三轮油刹制动，加大蹄块，让刹车更安全。
这款车配置全浮后桥，传动更平稳，使用了2200W扁线电机，发卡绕组结构，功率密度提升20%，极速50km/h，电池使用了72V120ah的水电瓶或锂电池，可以自己加水维护，续航100-150公里。
总结：金彭的途铠200从外观、配置、做工、用料、空间五大维度来看还是比较强的。对于一些农用小货运输，夜市摆摊烧烤，还有移动的废品收购，快递上门等使用场景。它都能一一满足。唯一的缺点就是比同级贵一些。各位，你对此怎么看？欢迎评论区留言！
