2019 年 12 月 27 日特斯拉在中国的第一个 V3 超充正式对外开放，V3 的到来意味着特斯拉在补能方面的效率再次提升了一个维度。
当我插上充电枪后，车机显示的充电功率从 120 kW 一路飙升至 245 kW！
这是目前我们在电动车上看到的最大功率的充电速度，在当前功率下 10 分钟可以给一辆长续航后驱版特斯拉 Model 3 补充 220 km 的续航！
先解答大家在微博评论区和我们微信群中问得最多的一个问题，Model S/X 在 V3 上能达到 250 kW 的功率吗？
不能。
目前量产的特斯拉中只有长续航版的 Model 3 可以实现 250 kW 的最大充电功率。
标准续航版 Model 3 在 V3 上的最大功率为 170 kW。
新款（换装 Raven 电机）长续航版 Model S/X 在 V3 上的最大功率为 200 kW。
老款 Model S/X 100D 在 V3 上最大功率为 150 kW。
造成标准续航和长续航版 Model 3 峰值充电功率不同的原因在于电池容量。
长续航版 Model 3 的实际可用容量在 75 kWh 左右，标准续航升级版 Model 3 的电池容量在 54 kWh 左右。
举一个通俗易懂的例子，大电池意味着大瓶子，小电池意味着小瓶，在给大瓶子接水的时候，我们可以把水龙头开到最大，但是以同样的水流给小瓶子接水，瓶子很容易会满出来，为了不让水满出来，给小瓶子接水的时候，水流自然会小一些，而且随着瓶子里的水越来越多，为了避免满出来，水流也会越来越小。
充电速度的变化就是这个道理。
总而言之，相同条件下，电池容量越大充电功率越高。
而 Model S/X 无法达到 250 kW 充电功率的原因在于电池种类，Model S/X 采用的是 18650 的电芯，而 Model 3 采用的是 2170 的电芯，18650 的电池受限于电池的电化学特性，所以无法达到 V3 250 kW 的峰值充电功率。
第二个问题：V3 比 V2 快多少？我怎么才能最大化利用 V3 的功率？
经过我们实测，在 V3 超充桩上，一辆长续航后驱版 Model 3 的 10%-90% 的充电为 35 分钟，比 V2 的 48 分钟快了13 分钟。
换句话说，在 V3 超充上给长续航后驱版 Model 3 补充 410 km 的 EPA 续航只需要 35 分钟。
再举一个大家更常用的充电区间，20%-80%，V3 只需要 22 分钟，V2 需要32 分钟，V3 比 V2 快了10 分钟。
看完充电时间的差距，我们再来看 V3 功率的变化。
