当我第一次听闻本文主角“林肯Z”的名字时，我的面部直接呈现出了那个经典表情包--“地铁老人看手机”的样子，心想难不成林肯又开发了一个叫“Z”的全新轿车产品线？但经过查阅后才发现，这个“Z”实际取自“Zephyr”（直译为西风），而Zephyr正是林肯品牌诞生早期最畅销的车型。Zephyr最早于1936年上市，期间经历过多次更名，直到2007年，Zephyr才正式更名为我们熟悉的MKZ。
在2005-2020年这16年间，MKZ共推出过两代车型，而本文的主角林肯Z，相当于是MKZ的继任者，只是这一次，林肯又把MKZ的名字改回去了。林肯Z与MKZ定位相同，竞争对手依然瞄准了奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L以及雷克萨斯ES这类主流中型豪华轿车。而官方25.28-34.08万的指导价，也使林肯Z成为了目前起售价最低的豪华中型轿车之一。
全新林肯Z
在有了价格和配置后，大家对林肯Z的关注点无疑就集中在它的身份以及产品力上了。作为目前林肯旗下唯一的轿车，仅在中国市场销售的林肯Z，难免会被贴上“特供车”的标签。那这台车的产品力是否对得起车头的林肯标呢？往下看！
