空间只能说够用,后排尾箱都算中规中矩吧，前排储物真的太差了,放个手机的地方都没有啊,幸好仪表台铺了个垫子，放仪表上面，挡把后面2个杯架也成为了放手机和杂物的地方，我身高172头部还有1拳有余的空间，后排在我坐进去也能来个二郎腿虽然不是很富裕，家用完全够，后备箱能放下一部大点的折叠婴儿，我觉得空间还是不够用的,不过这个也看每个人的需求吧，好在后排支持放倒而且放倒后地面平整偶尔拉货也，全家出游时后排装了婴儿座椅后，确实只能坐一个人了，两个人有点挤了，建议有婴儿座椅的3大人1小孩最佳配置。
2.4前段比较灵敏的踏板反应还是不错的,想要动力舍得踩油门就好,9AT变速箱反应有点慢，超车需要等1到2秒,有时候要提前预估超车量，行驶中的9AT平顺性没问题，就是加速反应迟钝了点，启停功能真的很不舒，而且不能长期关闭,每次上车我就要按掉它，其实D挡完全够用啦,实在不行的话,手动拉转速吧，但是加速反应还是慢的,初步分析是变速箱逻辑速度拖了后腿，高速上了100多就到9挡了，100码基本转速控制在1500转,这就体现出9AT的价值了，我到现在常规开都没超过过2500转。
操控很好方向盘力度指向都比较好，而且悬挂支撑比较到位，高架的上坡弯道下坡弯道，原来开两驱车的时候碰到道路的交接处车身会晃动,现在完全不会,增加弯道信心，悬架支撑到位,还能机械自调节软硬皆有，四驱系统不愧同级别最强,脱困能力超群,用过才知道不是吹的，刹车没有网上说的不好,还是很线性的，雨天四驱就很明显要稳很多。
原来开2.4的天籁，每天96公里上下班，一半高速一半市区道路，9.8L能接受,毕竟车重在那。城市路基本都是空 调怎么开着平均每天2人,我上下班还带个同事，最低开过9.3最高10.1,现在基本都在9.8，高速全程空 调,基本也在9L,最主要感觉影响动力很小，反正不比我原来开的天籁差。
