增压器的涡轮蜗壳采用高等级耐热材料，压气机叶轮采用镍磷镀层，从源头上避免冷凝水造成的侵蚀，提高增压器的耐久性。
正是通过优质材料及工艺技术的改进，降低磨损，抑制积碳，使得传祺这台2.0TM发动机既做到动力强又省油，热效率达到40.23%，这是目前世界最高的热效率之一。
而与发动机组成整个动力系统的THS已经经过丰田20年的技术积累，它是将发电机、驱动电机、行星齿轮机构、P挡驻车机构、机械泵等高度集成，整个系统结构简单、体积小、重量轻，动力控制单元的功率密度和效率高。
这里想简单聊一下这个PSD功率分流器，功率分流路线是最早的混合动力，它是将电机和发动机匹配起来的核心组件，最大可能地实现控制燃油动力和电能动力的分配，让它尽可能地处在两者的最高效状态。
PSD实际就是一块行星齿轮组的机械组件，通过这套结构，电机不仅能实现发电，还能实现反向驱动从而对发动机的转速负荷进行调整，起到无级变速的作用，发动机工作范围进一步拓展。
大牌供应商，品质才有保证
很多人会认为，虽然国产车现在配置很高，但可能在“看得见”的地方给你堆料，在“看不见”的地方就偷工减料，或者用到很差的供应商提供的配件。既然我们把GS8拆开了，那就直接把供应商列成表给大家看吧，是厚道是抠门自己判断。
